Comment fonctionne l'entretien et la réparation du canon à vis?

① ne permet pas un démarrage libre à vide Rotation du corps de la vis. Conduire avant le contrôle de la voiture? Test devrait être démarrage à faible vitesse, tourner le plus court le mieux (pas plus de 2 ~ 3min, comme vérifier tout normal, devrait immédiatement cesser.

② avant de conduire le chauffage, la température constante doit assurer que la température pour atteindre la température après la température ne doit pas être inférieure à 1 ~ 2h. Cela évite le matériau pendant la plastification en raison de la température inégale et augmente le couple de travail du Screw Barrel.

③ décalage doit être soigneusement lu le travail de la rotation du canon à vis est normal, a trouvé un son anormal devrait cesser immédiatement, signaler le personnel concerné saisi? , Dépannage.

④ Retirez le canon à vis lorsque vous utilisez un outil spécial à démonter, pas autorisé à utiliser un coup de marteau lourd. Ordre de démontage:

une. Retirer la connexion entre la buse et le corps de la buse;

b. séparer la partie de connexion de la clé arrière du barillet de vis de l'arbre d'entraînement;

c. Retirez la bride de connexion, poussez le barillet vers l'avant;

ré. Lorsque la tête du canon à vis est exposée au canon, retirez le filetage de connexion de la tête du canon (où le fil est généralement le plus souvent à gauche);

e. Enlever la bague d'inversion et la bague d'étanchéité;

F. Retirer la buse, l'anneau de retour, la bague d'étanchéité et le barillet de vis, doit immédiatement utiliser une brosse en cuivre chaude, un outil de pelle pour nettoyer les différentes parties du résidu. Spécial difficile à nettoyer le matériau collant doit être chauffé dans le four pour ramollir et ensuite nettoyer.

⑤ dans le canon à vis sur l'ensemble des pièces ensemble, les pièces de connexion filetées à revêtir de graisse résistant au chaleur au bisulfure de molybdène pour faciliter la prochaine démolition.

⑥ N'utilisez pas temporairement la surface du Screw Barrel à recouvrir d'huile de protection, suspendue à la sécurité de ventilation.

2) Réparation du canon à vis.

① la surface de travail de la vis Barrel a une légère usure ou des rayures, pour utiliser le site de réparation de meulage Whetstone ou de sable fin.

② vis surface de travail Barrel avec usure plus grave ou rainure de la cicatrice, devrait vérifier? Analysez la cause de l'usure du canon à vis et résolvez le problème pour éviter un phénomène similaire. Et puis sur la réparation de réparation de soudure de cannelure de vis de baril de vis.

③ pour le canon à vis et le baril sont des marques de dommages graves, et les deux avec l'écart est très grand, devrait remplacer le canon à vis, le diamètre du filetage du baril de vis doit être basé sur le canon après la réparation du diamètre du trou de la préparation. Assurez-vous que le canon, vis Barrel avec l'écart dans la plage spécifiée.